日本爱知D3A 九九式舰载俯冲轰炸机专业股票配资论坛网，是第二次世界大战太平洋战场上的恐怖分子。
爱知D3A，许多人用日语称呼“九九式舰上爆击机”，简称之为“九九舰爆”。
从工程师的大胆设计到珍珠港的毁灭性袭击，这个“空中武士”影响了二战太平洋海战的进程。这架传奇飞机是如何诞生的，它在历史上扮演了怎样的角色？本人将为您简要介绍一下。
爱知D1A双翼轰炸机。
上世纪30年代，梦想称霸亚洲乃至全世界的日本意识到，其现役的爱知D1A（九四式俯冲轰炸机）这样的双翼轰炸机正在迅速落后。日本海军迫切需要一种更现代化的俯冲轰炸机，这种新型轰炸机飞行速度要足够快，并且可以通过俯冲轰炸的方式获得很高的投弹命中率。1936年，一场新型俯冲轰炸机的竞标开始了，爱知时计电机株式会社和中岛飞行机株式会社展开对决。
亨克尔He.70俯冲轰炸机。
爱知公司以纳粹德国亨克尔He.70为基础进行研制，但根据日本海军提出的设计指标进行了调整。主要设计要求就是：拥有相当高的轰炸精度，具有较高的机动性，能够从航空母舰上起降。
爱知D3A俯冲轰炸机剖面图。
工程师面临的主要挑战：
1. 俯冲时的空气动力学设计。爱知总设计师五明得一郎选择了反鸥翼，在俯冲角度为70～80°时，可以减少机身的不稳定性。然而，这种机翼设计增加了水平飞行时的阻力，不得不在速度和稳定性之间作出妥协。
2. 放弃可收放起落架。为了简化机身设计并减轻重量，设计师们放弃了可收放起落架。这一决定甚至在爱知公司内部也遭到了批评，以至于设计师们自嘲，“我们创造了一只张牙舞爪的恐龙”。但是，通过计算表明，采用固定起落架可以减轻约200千克的重量，这有助于增加载弹量。据“赤城”号航空母舰的机械师回忆说，固定起落架带来了意想不到的好处，“我们可以在20分钟内让九九式轰炸机做好第二次起飞的准备，它的故障率很低，并且织物蒙皮甚至可以在飞行甲板上完成修补。”
3.三菱金星44发动机。首批原型机曾出现发动机过热的问题。爱知工程师不得不重新设计冷却系统并增加进气口。改造的代价就是飞行阻力增加。
爱知D3A1原型机。
1938年1月，第一架D3A1原型机进行首次试飞。在随后的试飞中，该机的轰炸精度高达80%，但386千米/小时的飞行速度低于日本海军的要求。军方据此命令提高发动机功率，在更换为1070马力的改进型金星44发动机，并改进空气动力学设计之后，第二架原型机的飞行速度达到430千米/小时，但机动性略有下降。
中岛D3N原型机。
尽管面临来自中岛D3N的竞争，日本海军最终还是选择了爱知D3A，理由如下：
1. 舰载性能：较小的翼展（14.4米）使其更易于在航母甲板上存放
2. 成本：D3A的生产成本比竞争对手低15%
3.机组训练难度：由于操纵方式与D1A双翼轰炸机相似，爱知D3A的飞行员学习速度更快
爱知D3A1后座布局。
爱知D3A1系列俯冲轰炸机于1940年开始装备日本海军。飞行速度389千米/小时，机身下方可挂载250千克航空炸弹，两侧机翼还可以挂载60千克炸弹，如果使用穿甲弹足以击沉战列舰。机头有两挺固定机枪，后座还有一挺自卫机枪。
爱知D3A俯冲轰炸机偷袭珍珠港。
1940年9月13日，爱知D3A首次参战。第12航空大队的9架D3A1俯冲轰炸机袭击了重庆。
这次袭击是该机进行实战检验的一部分，爱知D3A1展现出超过当时水平轰炸机的轰炸精度。曾经在中国作战的苏联飞行员德米特里·帕诺夫这样描述爱知D3A的轰炸动作：“下方的机群像鳗鱼一样左右摆动，分散了拦截战斗机的注意力，上方的机群则笔直地向目标进行俯冲。”
1941年12月7日，“赤城”、“加贺”、“苍龙”和“飞龙”航空母舰搭载的爱知D3A俯冲轰炸机，在珍珠港制造了一场“清晨的噩梦”。
被炸弹击中的“俄克拉荷马”号战列舰翻沉在珍珠港内。
爱知D3A俯冲轰炸机击沉了珍珠港内的“亚利桑那”号和“俄克拉荷马”号战列舰，它们的投弹精度令人恐惧。
随后，爱知D3A俯冲轰炸机在印度洋和珊瑚海取得了胜利。但到了1942年，爱知D3A就已经落后，它就像一辆老式汽车，速度缓慢，在新型战斗机面前毫无防御能力。在中途岛海战中，它们很容易就成为美国舰载战斗机的猎物——袭击“约克城”号航母的18架爱知D3A轰炸机中，只有8架得以幸存。
被美军打捞出水的爱知D3A。
到了1944年，爱知D3A2已经沦落成教练机，或者被编入“神风特攻队”。美国水兵写道：“他们顽固地先后进入俯冲，试图撞击我们。”对于这些曾经称霸天空的飞机来说，真是一个悲惨的结局。
进行飞行表演的爱知D3A。
爱知D3A俯冲轰炸机体现出日本上世纪30年代的飞机设计理念：注重机身轻量化和命中率，却牺牲了防护性能。即使在更先进的机型开始服役之后，爱知D3A仍然凭借结构简单、性能可靠的优势继续服役。正如历史学家诺曼·波尔马所说：“它是完美的闪电战利器——快速、致命，却又像武士刀一样脆弱。”
横须贺D4Y俯冲轰炸机。
爱知D3A的经验教训表明，俯冲轰炸机是海战胜利的关键，但如果缺乏后续的发展和防护能力，成功只能会转瞬即逝。其继任者横须贺D4Y“彗星”俯冲轰炸机汲取了这些教训，但为时已晚，日本已经失去了制空权。
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